A gdzie jest produkowany AW 101. Nie przypadkiem w Anglii, a jaki był główny powód do uwalenia zakupu Caracali. Nie przypadkiem brak jego produkcji w PL, a teraz niby kupimy AW 101, bo kawałek jest w Polsce robiony.
Świdnik już się cieszy, a remontowane przez nich w nieskończoność Sokoły i Anakondy dalej u nich stoją :) Może lepiej się wstrzymajmy z tą wiadomością, zapowiedzi zakupu śmigłowców i późniejszych dementi było już tyle, że można się już pogubić i nie wiadomo na ile traktować tego newsa poważnie.
Zgadza się, ale serwisowane byłyby już w Świdniku, a jak wiadomo są to "polskie" zakłady, więc rząd mógłby przypisać sobie kolejny sukces. Ale tak już zupełnie abstrahując od tego gdzie powstanie i czy w ogóle go kupimy, to trzeba przyznać że gdyby Merliny trafiły do MW, mielibyśmy maszyny SAR na światowym poziomie. Tylko koszty ich eksploatacji byłyby horrendalne i raczej po prostu nas na nie nie stać.
Właśnie NOWOCZESNY odpowiadający potrzebom ARMII wg wytycznych z przetargu. CHYBA LEPIEJ je zakupić i rozwijać się przy okazji. Bezpieczne, można przy ich zakupie oddalić potrzeby większych śmigłowców. GODNY następca MI-8/14/17! Dla mnie to kwestia kupić, martwić się później modernizacją w Polsce. CHYBA widać, że odpowiada wytycznym z przetargu?
Mikuś, no offence, ale z takim myśleniem nadawałbyś się na doradcę Antoniego. O pewne rzeczy należy zatroszczyć się przed kupnem, a nie po, bo to drogie zabawki. Już raz tak myślano przy zakupie F-16 i wyszliśmy na tym jak Zabłocki na mydle. Poza tym to nie nasz przemysł będzie się rozwijał, tylko koncern AW i u nich zostanie kasa. I jeszcze jedno, większe śmiglaki transportowe i tak są potrzebne, nawet już dość duży AW 101 nie rozwiązuje wszystkich zapotrzebowań armii. Przekonali się o tym chociażby Anglicy, którzy mają Merliny i większe Chinooki.
AW101 na chwilę obecną co od potrzeb jest ok. ZDECYDOWANIE lepszy niż Caracal. Tym tokiem myślenia, zawsze będziemy stali w miejscu. np. ZAWSZE KUPISZ STAREGO grata bo na droższy Cię nie stać, albo obsługi się będziesz bał. Przypominam, że z czasem można "swoje zrobić".
Nie rozumiem, od dobrych paru lat w PZL Swidnik jest składany "sufit" od tego śmigłowca.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A gdzie jest produkowany AW 101. Nie przypadkiem w Anglii, a jaki był główny powód do uwalenia zakupu Caracali. Nie przypadkiem brak jego produkcji w PL, a teraz niby kupimy AW 101, bo kawałek jest w Polsce robiony.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Świdnik już się cieszy, a remontowane przez nich w nieskończoność Sokoły i Anakondy dalej u nich stoją :) Może lepiej się wstrzymajmy z tą wiadomością, zapowiedzi zakupu śmigłowców i późniejszych dementi było już tyle, że można się już pogubić i nie wiadomo na ile traktować tego newsa poważnie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W Yeovil się cieszą, a niedługo tam miała linia zostać zlikwidowana.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zgadza się, ale serwisowane byłyby już w Świdniku, a jak wiadomo są to "polskie" zakłady, więc rząd mógłby przypisać sobie kolejny sukces. Ale tak już zupełnie abstrahując od tego gdzie powstanie i czy w ogóle go kupimy, to trzeba przyznać że gdyby Merliny trafiły do MW, mielibyśmy maszyny SAR na światowym poziomie. Tylko koszty ich eksploatacji byłyby horrendalne i raczej po prostu nas na nie nie stać.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale to juz by był problem nowej ekipy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Właśnie NOWOCZESNY odpowiadający potrzebom ARMII wg wytycznych z przetargu. CHYBA LEPIEJ je zakupić i rozwijać się przy okazji. Bezpieczne, można przy ich zakupie oddalić potrzeby większych śmigłowców. GODNY następca MI-8/14/17! Dla mnie to kwestia kupić, martwić się później modernizacją w Polsce. CHYBA widać, że odpowiada wytycznym z przetargu?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mikuś, no offence, ale z takim myśleniem nadawałbyś się na doradcę Antoniego. O pewne rzeczy należy zatroszczyć się przed kupnem, a nie po, bo to drogie zabawki. Już raz tak myślano przy zakupie F-16 i wyszliśmy na tym jak Zabłocki na mydle. Poza tym to nie nasz przemysł będzie się rozwijał, tylko koncern AW i u nich zostanie kasa. I jeszcze jedno, większe śmiglaki transportowe i tak są potrzebne, nawet już dość duży AW 101 nie rozwiązuje wszystkich zapotrzebowań armii. Przekonali się o tym chociażby Anglicy, którzy mają Merliny i większe Chinooki.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
AW101 na chwilę obecną co od potrzeb jest ok. ZDECYDOWANIE lepszy niż Caracal. Tym tokiem myślenia, zawsze będziemy stali w miejscu. np. ZAWSZE KUPISZ STAREGO grata bo na droższy Cię nie stać, albo obsługi się będziesz bał. Przypominam, że z czasem można "swoje zrobić".
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tym tokiem "kapitalny remont" MI8/14/17 - dosłownie i po temacie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane