@cavefalcon
Czego nie wiesz ? Plac manewrowy na egzaminie jest tak rozplanowany, że przy cofaniu cały czas widzisz jak "idzie Ci" przyczepa a do tego nie ma innych przeszkód, które mogłyby ograniczać widoczność.
@ art198411 Przecież ten typek sad_madman nie ma pojęcia co to jest łamanie się na ślepą stronę i jak wygląda egzamin w Polsce na CE.
Masz widoczność czego w prawym lusterku? Złamanej przyczepy/naczepy i co dalej? Skąd wiesz w którym momencie w ogóle zacząć się łamać?
W prawdziwej jeździe to owszem nie aż tak duży problem bo jak przejedziesz to wyrównasz i łamiesz się jeszcze raz. Na egzaminie natomiast dopuszczalna jest tylko jedna korekta. Powodzenia. Ja C i CE zrobiłem w Czechach, wymieniłem na polskie i mam wyj. Nie dam robić z siebie dojnej krowy.
@cavefalcon Ja zdałem egzamin na E za pierwszym razem i miałem parkowanie prostopadłe tyłem. Co innego jest skręcać z tandemem a co innego z obrotnicą a jeszcze co innego z naczepą a jeszcze co innego z naczepą ze skrętną osią. Skręcając na egzaminie masz wszystko wyliczone że się zmieścisz i to z dużym zapasem, wiadomo dla nowego to ciasno jest, do tego nie przejmujesz się że zgarniesz tylnym zwisem zaparkowanych samochodów czy płotów tylko masz słupki a do tego tandem na egzaminie ma maksymalnie 18,75m a na filmiku 40m jak nie więcej
Respect the skills!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pilot idący za naczepą steruje jej skrętnymi kołami.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zgadza się, kierowca pilnuje przodu a pilot tyłu i boku, bo po złamaniu w lusterku prawej strony nie widzi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No popatrz a na polskim pseudo egzaminie na prawo jazdy dla kat CE "ma widzieć" przy parkowaniu prostopadłym tyłem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@cavefalcon Czego nie wiesz ? Plac manewrowy na egzaminie jest tak rozplanowany, że przy cofaniu cały czas widzisz jak "idzie Ci" przyczepa a do tego nie ma innych przeszkód, które mogłyby ograniczać widoczność.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Cofanie z przyczepą inaczepą na prawą ręke to dwie różne rzeczy
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@ art198411 Przecież ten typek sad_madman nie ma pojęcia co to jest łamanie się na ślepą stronę i jak wygląda egzamin w Polsce na CE. Masz widoczność czego w prawym lusterku? Złamanej przyczepy/naczepy i co dalej? Skąd wiesz w którym momencie w ogóle zacząć się łamać? W prawdziwej jeździe to owszem nie aż tak duży problem bo jak przejedziesz to wyrównasz i łamiesz się jeszcze raz. Na egzaminie natomiast dopuszczalna jest tylko jedna korekta. Powodzenia. Ja C i CE zrobiłem w Czechach, wymieniłem na polskie i mam wyj. Nie dam robić z siebie dojnej krowy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@cavefalcon Ja zdałem egzamin na E za pierwszym razem i miałem parkowanie prostopadłe tyłem. Co innego jest skręcać z tandemem a co innego z obrotnicą a jeszcze co innego z naczepą a jeszcze co innego z naczepą ze skrętną osią. Skręcając na egzaminie masz wszystko wyliczone że się zmieścisz i to z dużym zapasem, wiadomo dla nowego to ciasno jest, do tego nie przejmujesz się że zgarniesz tylnym zwisem zaparkowanych samochodów czy płotów tylko masz słupki a do tego tandem na egzaminie ma maksymalnie 18,75m a na filmiku 40m jak nie więcej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jedzie ciężarówka ze specjalistyczną naczepą a gdzie w tym WIOCHA
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane