Zgadza się, kierowca pilnuje przodu a pilot tyłu i boku, bo po złamaniu w lusterku prawej strony nie widzi

No popatrz a na polskim pseudo egzaminie na prawo jazdy dla kat CE "ma widzieć" przy parkowaniu prostopadłym tyłem.

@cavefalcon Czego nie wiesz ? Plac manewrowy na egzaminie jest tak rozplanowany, że przy cofaniu cały czas widzisz jak "idzie Ci" przyczepa a do tego nie ma innych przeszkód, które mogłyby ograniczać widoczność.

Cofanie z przyczepą inaczepą na prawą ręke to dwie różne rzeczy

@ art198411 Przecież ten typek sad_madman nie ma pojęcia co to jest łamanie się na ślepą stronę i jak wygląda egzamin w Polsce na CE. Masz widoczność czego w prawym lusterku? Złamanej przyczepy/naczepy i co dalej? Skąd wiesz w którym momencie w ogóle zacząć się łamać? W prawdziwej jeździe to owszem nie aż tak duży problem bo jak przejedziesz to wyrównasz i łamiesz się jeszcze raz. Na egzaminie natomiast dopuszczalna jest tylko jedna korekta. Powodzenia. Ja C i CE zrobiłem w Czechach, wymieniłem na polskie i mam wyj. Nie dam robić z siebie dojnej krowy.

@cavefalcon Ja zdałem egzamin na E za pierwszym razem i miałem parkowanie prostopadłe tyłem. Co innego jest skręcać z tandemem a co innego z obrotnicą a jeszcze co innego z naczepą a jeszcze co innego z naczepą ze skrętną osią. Skręcając na egzaminie masz wszystko wyliczone że się zmieścisz i to z dużym zapasem, wiadomo dla nowego to ciasno jest, do tego nie przejmujesz się że zgarniesz tylnym zwisem zaparkowanych samochodów czy płotów tylko masz słupki a do tego tandem na egzaminie ma maksymalnie 18,75m a na filmiku 40m jak nie więcej