Ostatni raz jechałem tak w 97 do Łeby z Katowic. Z powrotem też miało być podobnie, ale wrzuciliśmy największego kolegę do pociągu przez okno i zajął nam cały przedział.
Ale te czasy nie minęły. Pociąg relacji Warszawa - Bydgoszcz w piątki po południu i w niedzielę po południu wygląda tak samo. (Zwłaszcza po stacji Toruń).
Chyba żeście nie widzieli pociągów na Przystanek Woodstock...po przeniesieniu na rękach do najbliższej toalety okazało się, że siedzi tam 4 osoby z bagażami i jeszcze jarają zielsko...żeby wejść do niej trzeba by 4 osoby wywalić z pociągu. Lało się więc z uchylonych drzwi pociągu. Pociąg telepał się z Żar do Katowic pięć godzin bez stawania, a wewnątrz multum ludzi piwo. Stąd nazwa "złoty pociąg" bo taki ślad pozostawiał
Mem sugeruje, że coś się zmieniło w tym temacie przez ostatnie 50 lat. Polecam podróż na Hel w okresie wakacyjnym - szczęśliwy ten, co chociaż na korytarzu miejsce znajdzie...
Ci na zdjęciu mają dobrze bo jest na tyle miejsca że mogą siedzieć. Jak się udało dostać do korytarza to było szczęście bo - przeważnie jeździło się w kilka osób i zawsze ktoś stał przy oknie. A jak stał przy oknie, to mógł usiąść na grzejniku, a jak posiedział pół godziny to się zmienialiśmy i każdy odpoczął. Gorzej jak się stało koło kibla bo tam nie było na czym usiąść a czasem stało się w drzwiach między wagonami i na rozjazdach te wagony przesuwały się względem siebie na boki i zdawało się że zaraz się wykoleją tak nimi rzucało. I piździło przez te harmonijki. Ale i tak było lepiej niż dz
I nikt nie marudził, a jak miałeś miejsce w przedziale bo wsiadles na początkowym to musiałeś wykonać misję dostania się do kabla żeby nikogo nie nadeptac
W latach 80 pociągi realizowały ponad miliard przewozów, się była gęsta, szybka, rozkład mniej więcej sensownie ułożony. expres lech wwa-poznan 3 godz 8 min. wwa - gdansk -3 h 20 min. wwa sczecin 3 godz 40min. PRL był światowym rekordzistą rozbudowania i unowocześniania kolei. dziś przewozów około 250 mln - 4 razy mniej, sieć kolejowa 25% krótsza. wszystko przez id****w i złodziei z solidarnosci, ich rządy były dla kolei gorsze jak 2 wojna. pojawiał sie problem na odcinku? -zlikwidować. a potem te obok. obyście zdechli w mękach sku..syny z balcerowiczem na czele
Nie na temat ale dodam jeszcze, że wszystkie złodziejskie, prywatyzacje zdziczałej solidarności to było nic innego jak wyprzedaż majątku podmiotom zagranicznym z branży, które miały na celu przejęcie fabryk i biznesu w celu ich zamknięcia z czasem, bo stanowiły konkurencję dla zachodu, Zachód miał swoich obywateli, którzy musieli gdzieś pracować, dobra wytwarzane tam szły na polski rynek. I takie jest odwieczne prawo ekonomii, przejąć lokalne, zniszczyć, sprzedawać swoje. Ciekawy jestem jak sobie żyją teraz Buzek, Wąsacz i Sowińska?
Nic dziwnego w tym, że sieć połączeń kolejowych była spora, wszak kolej było podstawowym dalekobieżnym transportem, jak i w sumie regionalnym. Jaki był PKS, to kto wtedy żył, ten wie. Transport prywatny samochodowy to był margines. Z tym światowym rekordzistą w rozbudowywaniu to pojechałeś, chyba zioła za dużo, a z tym unowocześnianiem, to już chyba po pijaku pisałeś, takie to bzdury! Możesz podać jakieś przykłady tego unowocześniania? PKP to było kolejowe średniowiecze!
Wreszczie jakieś komuchy zaczęły pisać na tym forum. Jeszcze nam brakuje tego aby w koleii były 13, 14 i utrzymywanie nierentownych połączeń. Tak jak jest utrzymywanie nierentownych kopalń i 13, 14 dla górników. Wozić ludzi jak bydło i brać za to kasę, typowe komuchy. Dobrze ze polikwidowali te połączenia. Kolej to przezytek. Tym bardziej terazgdy jest koronawirus. Pasaty z niemiec to jest przyszłość!!!!
@ necros deus - widc moje zioło jest lepsze od twojej tvp. w latach 85-89 elektryfikowano ponad 500 km co roku. ale zgadza się prl był rekordzistą unowocześniniania tylko w europie, nie na świecie. warszawa już w 72 miała wszystkie szlaki elektryczne. berlin nie ma do dziś. W 1989 unowocześniono i wymieniono. 2200 km torów i 4333 rozjazdów. w 2013gdy wrzeszczano w tv o historycznej modernizacji przy nakładach miliardów euro ledwo 25% tego. W 1977 CMK była jedną z pierwszych na świecie i pierwszą w europie linią dużych prędkości, do 250km/h.
skoro nie wierzysz w prlowskie dane - brytyjczycy w latach 80 zajmujący się tym (railway gazette intenrnational klasyfikowali polskie kolej na 13 miejscu na świecie. a potem? wystarczy zerknąć w raporty światowegoforum ekonomicznego. od 1991 ciągły upadek. w roku 2011 po 20 latach tępych kradnących solidaruchów pkp znalazło się za takimi potęgami kolejowymi jak bangladesz, wietnam, mongolia, kirgistan czy zimbabwe.
Tak pięknie było i wszystko się sp.erdoliło przez te pasaty z niemiec. Przecież to oczywistę ze jak każdy będzie jezdził pasatem to linie kolejowe bedą nierentowne. Gdyby komuna nadal trwała to by nie pozwoliła polakom na kupno pasata. Auto byłoby tylko dla partyjnych zasłużonych członków a nie pospulstwa.
i do vacarius - na kolei nie ma nierentownych połączeń, są tylko de**le w zarządzaniu. co było z linią wrocław trzebnica? pkp zamknęło, bo nierentowna. samorząd po kilkunastu latach to przejął i pusciło kilka pociągów (lekkich, nie 400 tonowe kolosy jak pkp). ledwo wychodziło na zero. zo co robił doświadczony zarządca? zwiekszył ilość pociągów dwukrotnie, co godzinę. co się stało? liczba pasażerów wzrosła prawie 4 krotnie, a linia zarabia. bo pasażerowie są pewni że dojadą w dowolnej chwili, bez spóźnień. i w takich sytuacjach kolej wygrywa z samochodem. z centrum do centrum szybciej i taniej.
No tak było, ale jeszcze lepszy był hard-kor jak zaczęto sprowadzać telewizory od ruskich, kupa ludzi w pociągach plus sprzęt!!! :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
1999 długi weekend majowy bana Poznań-Zakopane
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No ale przecież nic się nie zmieniło, jechałem niecały rok temu z Poznania do Koniecpola (przesiadka) to wyglądało tak samo jak na zdjęciu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pamiętam te czasy. W pociągu można było się upić, wyspać, poruchać....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No raczej :-)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja tak do wojska jechałem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ostatni raz jechałem tak w 97 do Łeby z Katowic. Z powrotem też miało być podobnie, ale wrzuciliśmy największego kolegę do pociągu przez okno i zajął nam cały przedział.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale te czasy nie minęły. Pociąg relacji Warszawa - Bydgoszcz w piątki po południu i w niedzielę po południu wygląda tak samo. (Zwłaszcza po stacji Toruń).
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To chyba osobowym jezdzisz xD
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chyba żeście nie widzieli pociągów na Przystanek Woodstock...po przeniesieniu na rękach do najbliższej toalety okazało się, że siedzi tam 4 osoby z bagażami i jeszcze jarają zielsko...żeby wejść do niej trzeba by 4 osoby wywalić z pociągu. Lało się więc z uchylonych drzwi pociągu. Pociąg telepał się z Żar do Katowic pięć godzin bez stawania, a wewnątrz multum ludzi piwo. Stąd nazwa "złoty pociąg" bo taki ślad pozostawiał
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pamiętne wyjazdy trasa Wrocław - Świnoujście, 12 godzin wąchania zapachu jajek na twardo i suchej kiełbasy...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Gadasz bzdury. Pospieszny jechal jakies niecale 8 godzin a nie 12. Trzy do Poznania, dalsze trzy do Szczecina i poltora godziny do S-cia.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chyba ze cos robili na glownej magistrali i pociag puscila ta nieszczesna poniemiecka linia weglowa. Ale to wyjatek a nie regula.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mem sugeruje, że coś się zmieniło w tym temacie przez ostatnie 50 lat. Polecam podróż na Hel w okresie wakacyjnym - szczęśliwy ten, co chociaż na korytarzu miejsce znajdzie...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ależ wyszukany, sentymentalny absurd - wspaniale! Wiochowa hiena.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja pamiętam jak jeździliśmy na ryby na Wisłę.Teraz zamiast ryb jest trzasio-i rządzi a wawa tańczy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ci na zdjęciu mają dobrze bo jest na tyle miejsca że mogą siedzieć. Jak się udało dostać do korytarza to było szczęście bo - przeważnie jeździło się w kilka osób i zawsze ktoś stał przy oknie. A jak stał przy oknie, to mógł usiąść na grzejniku, a jak posiedział pół godziny to się zmienialiśmy i każdy odpoczął. Gorzej jak się stało koło kibla bo tam nie było na czym usiąść a czasem stało się w drzwiach między wagonami i na rozjazdach te wagony przesuwały się względem siebie na boki i zdawało się że zaraz się wykoleją tak nimi rzucało. I piździło przez te harmonijki. Ale i tak było lepiej niż dz
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Najlepiej jak ktoś sobie chamak rozwiesił w pociągu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I nikt nie marudził, a jak miałeś miejsce w przedziale bo wsiadles na początkowym to musiałeś wykonać misję dostania się do kabla żeby nikogo nie nadeptac
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
"Rzeźnia" z Warszawy do Zakopanego. Oj tak było.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Któregoś roku po sylwestrze nawet w tv pokazali :) miałam akurat siedzące, ale w Krakowie ludzie przez okna się ładowali (okolice roku 2010).
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
DZIEŃ DOBRY KONTROLA BILETÓW, HAHAHA
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W latach 80 pociągi realizowały ponad miliard przewozów, się była gęsta, szybka, rozkład mniej więcej sensownie ułożony. expres lech wwa-poznan 3 godz 8 min. wwa - gdansk -3 h 20 min. wwa sczecin 3 godz 40min. PRL był światowym rekordzistą rozbudowania i unowocześniania kolei. dziś przewozów około 250 mln - 4 razy mniej, sieć kolejowa 25% krótsza. wszystko przez id****w i złodziei z solidarnosci, ich rządy były dla kolei gorsze jak 2 wojna. pojawiał sie problem na odcinku? -zlikwidować. a potem te obok. obyście zdechli w mękach sku..syny z balcerowiczem na czele
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie na temat ale dodam jeszcze, że wszystkie złodziejskie, prywatyzacje zdziczałej solidarności to było nic innego jak wyprzedaż majątku podmiotom zagranicznym z branży, które miały na celu przejęcie fabryk i biznesu w celu ich zamknięcia z czasem, bo stanowiły konkurencję dla zachodu, Zachód miał swoich obywateli, którzy musieli gdzieś pracować, dobra wytwarzane tam szły na polski rynek. I takie jest odwieczne prawo ekonomii, przejąć lokalne, zniszczyć, sprzedawać swoje. Ciekawy jestem jak sobie żyją teraz Buzek, Wąsacz i Sowińska?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
najśmieszniejsze że dziś Białorusini myślą że się lada chwila wzbogacą
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wreszcie ludzie z ROZUMEM I MYŚLĄCY zaczęli pisać na tym portalu. Do tej pory to prawie same PEŁOMATOLY tu pisali.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nic dziwnego w tym, że sieć połączeń kolejowych była spora, wszak kolej było podstawowym dalekobieżnym transportem, jak i w sumie regionalnym. Jaki był PKS, to kto wtedy żył, ten wie. Transport prywatny samochodowy to był margines. Z tym światowym rekordzistą w rozbudowywaniu to pojechałeś, chyba zioła za dużo, a z tym unowocześnianiem, to już chyba po pijaku pisałeś, takie to bzdury! Możesz podać jakieś przykłady tego unowocześniania? PKP to było kolejowe średniowiecze!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Co prawda to prawda!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rogslaw, akurat ty nie masz ROZUMU i nie MYŚLISZ. Jesteś za to pisomatołem. Właściwie, bycie matołem jest wpisane tożsame yciu wyborcą pisu :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wreszczie jakieś komuchy zaczęły pisać na tym forum. Jeszcze nam brakuje tego aby w koleii były 13, 14 i utrzymywanie nierentownych połączeń. Tak jak jest utrzymywanie nierentownych kopalń i 13, 14 dla górników. Wozić ludzi jak bydło i brać za to kasę, typowe komuchy. Dobrze ze polikwidowali te połączenia. Kolej to przezytek. Tym bardziej terazgdy jest koronawirus. Pasaty z niemiec to jest przyszłość!!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@ necros deus - widc moje zioło jest lepsze od twojej tvp. w latach 85-89 elektryfikowano ponad 500 km co roku. ale zgadza się prl był rekordzistą unowocześniniania tylko w europie, nie na świecie. warszawa już w 72 miała wszystkie szlaki elektryczne. berlin nie ma do dziś. W 1989 unowocześniono i wymieniono. 2200 km torów i 4333 rozjazdów. w 2013gdy wrzeszczano w tv o historycznej modernizacji przy nakładach miliardów euro ledwo 25% tego. W 1977 CMK była jedną z pierwszych na świecie i pierwszą w europie linią dużych prędkości, do 250km/h.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
skoro nie wierzysz w prlowskie dane - brytyjczycy w latach 80 zajmujący się tym (railway gazette intenrnational klasyfikowali polskie kolej na 13 miejscu na świecie. a potem? wystarczy zerknąć w raporty światowegoforum ekonomicznego. od 1991 ciągły upadek. w roku 2011 po 20 latach tępych kradnących solidaruchów pkp znalazło się za takimi potęgami kolejowymi jak bangladesz, wietnam, mongolia, kirgistan czy zimbabwe.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tak pięknie było i wszystko się sp.erdoliło przez te pasaty z niemiec. Przecież to oczywistę ze jak każdy będzie jezdził pasatem to linie kolejowe bedą nierentowne. Gdyby komuna nadal trwała to by nie pozwoliła polakom na kupno pasata. Auto byłoby tylko dla partyjnych zasłużonych członków a nie pospulstwa.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
i do vacarius - na kolei nie ma nierentownych połączeń, są tylko de**le w zarządzaniu. co było z linią wrocław trzebnica? pkp zamknęło, bo nierentowna. samorząd po kilkunastu latach to przejął i pusciło kilka pociągów (lekkich, nie 400 tonowe kolosy jak pkp). ledwo wychodziło na zero. zo co robił doświadczony zarządca? zwiekszył ilość pociągów dwukrotnie, co godzinę. co się stało? liczba pasażerów wzrosła prawie 4 krotnie, a linia zarabia. bo pasażerowie są pewni że dojadą w dowolnej chwili, bez spóźnień. i w takich sytuacjach kolej wygrywa z samochodem. z centrum do centrum szybciej i taniej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ktoś chyba dawno nie jeździł. Tak wyglądają pociągi nad morze w wakacje :D
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Żebyś wiedział. Jakieś 35 lat :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane